महाराष्ट्र: 6 महीने पहले ही मुंबई में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने अटल सेतु का उद्घाटन किया था। दक्षिण मुंबई को नवी मुंबई से जोड़ने वाले इस सेतु की लागत करीब 18,000 करोड़ रुपये है। जिससे बनने में करीब 7 साल लगे थे। लेकिन अब इस पुल को लेकर सियासत शुरू हो गई है।
महाराष्ट्र कांग्रेस अध्यक्ष ने कहा- पुल में आई दरार
महाराष्ट्र कांग्रेस की अध्यक्ष नाना पटोले ने शुक्रवार को पुल के निर्माण में भ्रष्टाचार का आरोप लगाया और कहा कि उद्घाटन के कुछ महीनों के अंदर ही इसमें दरारें आ गईं, जिससे लोगों की जान को खतरा पैदा हो गया है।
#WATCH | Mumbai: Maharashtra Congress President Nana Patole inspected the cracks seen on the Mumbai-trans Harbour Link (MTHL) Atal Setu. pic.twitter.com/cwZU4wiI4I
— ANI (@ANI) June 21, 2024
पटोले ने दिन में पुल का निरीक्षण किया और दावा किया कि पुल के निर्माण की गुणवत्ता खराब है और सड़क का एक हिस्सा एक फुट तक धंस गया है।
बीजेपी का पलटवार
इस खबर के फैलने के बाद ही महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री देवेन्द्र फडणवीस ने कहा कि अटलसेतु पर तो कोई दरार नहीं, ना ही अटलसेतु को कोई खतरा है। ये तस्वीर एप्रोच रोड की हैं।
अटलसेतु पर तो कोई दरार नहीं,
ना ही अटलसेतु को कोई खतरा है.
ये तस्वीर एप्रोच रोड की हैं.लेकिन एक बात साफ है कि कांग्रेस पार्टी ने झूठ के सहारे ‘दरार’ का एक लम्बा प्लान बना लिया हैं.
चुनाव में संविधान बदलने की बाते, चुनाव के बाद फोन से ईवीएम अनलॉक और अब ऐसी झूठी बातें…देश की… https://t.co/me8ybcPQUD
— Devendra Fadnavis (@Dev_Fadnavis) June 21, 2024
लेकिन एक बात साफ है कि कांग्रेस पार्टी ने झूठ के सहारे ‘दरार’ का एक लंबा प्लान बना लिया है। चुनाव में संविधान बदलने की बाते, चुनाव के बाद फोन से ईवीएम अनलॉक और अब ऐसी झूठी बातें… देश की जनता ही इस ‘दरार’ प्लान और कांग्रेस की भ्रष्ट आचरण को परास्त करेगी।
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MMRDA ने दी सफाई?
इस मामले में मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी ने सफाई देते हुए कहा कि अटल सेतु को जोड़ने वाली एप्रोच रोड पर मामूली दरारें पाई गई हैं। यह फुटपाथ मुख्य पुल का हिस्सा नहीं है बल्कि पुल को जोड़ने वाली एक सर्विस रोड है।
एमटीएचएल पुल पर दरारों के बारे में अफवाहें फैल रही हैं। हम स्पष्ट करना चाहते हैं कि ये दरारें पुल पर नहीं हैं, बल्कि एमटीएचएल को उल्वे से मुंबई की ओर जोड़ने वाली सड़क पर हैं।
Congress and its minions are peddling lies on Atal Setu.
The crack is on service road, which is a temporary connecting line to the main bridge. There's NO CRACK on Atal Setu. pic.twitter.com/QEO8XYATZ7
— BALA (@erbmjha) June 21, 2024
अथॉरिटी ने ये भी कहा कि दरारें परियोजना में संरचनात्मक दोषों के कारण नहीं हैं और पुल की संरचना के लिए कोई खतरा पैदा नहीं करती हैं। परियोजना की संचालन और रखरखाव टीम की ओर से 20 जून 2024 को निरीक्षण के दौरान उल्वे से मुंबई की ओर रैंप नंबर 5 डामर पर तीन स्थानों पर मामूली दरारें देखी गईं। इनकी तत्काल मरम्मत की आवश्यकता है।
मरम्मत कार्य शुरू
अटल सेतु परियोजना के पैकेज 4 के ठेकेदार मेसर्स स्ट्रैबैग ने उक्त क्षेत्र में मरम्मत कार्य शुरू कर दिया है और मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण ने आश्वासन दिया है कि काम 24 घंटे के भीतर यातायात में किसी भी बाधा के बिना पूरा हो जाएगा।
#WATCH | Navi Mumbai, Maharashtra: MMRDA (Mumbai Metropolitan Region Development Authority) workers repair the cracks seen in the service road of the Mumbai-trans Harbour Link (MTHL) Atal Setu in the Ulve area.
MMRDA says, "It has been noticed that there is no crack in the main… pic.twitter.com/H8fQHseLjY
— ANI (@ANI) June 21, 2024
जनवरी में हुआ था उद्घाटन
‘अटल सेतु’ को मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक (एमटीएचएल) के नाम से भी जाना जाता है। बॉलीवुड एक्ट्रेस रश्मिका मंदाना ने भी इस पुल का प्रचार किया था।
ये समंदर पर बना देश का सबसे लंबा ब्रिज है। अटल सेतु को बनाने में 1.77 लाख मीट्रिक टन स्टील और 5.04 लाख मीट्रिक टन सीमेंट का इस्तेमाल किया गया है।
ऐसा दावा किया गया कि ये पुल 100 साल तक इसी तरह टिका रहेगा।
अटल सेतु 6 लेन में बना है। ये पूरा पुल 21.8 किलोमीटर लंबा है। इसका 16.5 किलोमीटर हिस्सा समंदर और करीब 5.5 किलोमीटर जमीन पर बना है।
पुल से आने-जाने पर टोल टैक्स भी लगता है, पैसेंजर कार पर एक बार की यात्रा पर 250 रुपये का टोल लगेगा तो वहीं, अगर वापस भी लौटते हैं तो फिर कुल 375 रुपये का टोल देना होगा।
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