Bhopal E-Bus Service: भोपाल की सड़कों पर सफर करने वाले यात्रियों के लिए एक बेहद अच्छी खबर सामने आई है।
शहर में सार्वजनिक परिवहन को और अधिक मजबूत और पर्यावरण-अनुकूल बनाने के लिए 10 नई इलेक्ट्रिक बसों (ई-बसों) की शुरुआत की गई है।
इसके साथ ही अब राजधानी की सड़कों पर दौड़ने वाली ई-बसों की कुल संख्या बढ़कर 30 हो गई है।
इन नई बसों की शुरुआत से भोपाल के आधे से ज्यादा हिस्से में कनेक्टिविटी पहले से कहीं अधिक बेहतर और तेज हो गई है।
अब नहीं करना पड़ेगा लंबा इंतजार
अक्सर देखा जाता है कि यात्रियों को बस स्टॉप पर काफी देर तक बस का इंतजार करना पड़ता था।
लेकिन अब बसों का बेड़ा बढ़ने से यह समस्या लगभग खत्म हो जाएगी।
प्रशासन के अनुसार, अब यात्रियों को निर्धारित बस स्टॉप्स पर मात्र 10 से 15 मिनट के अंतराल में बसें उपलब्ध होंगी।
इससे न केवल यात्रियों के समय की बचत होगी, बल्कि रोजाना सफर करने वाले लोगों की दिनचर्या भी आसान हो जाएगी।
इन प्रमुख रूट्स पर शुरू हुई सेवा
फिलहाल इन 30 ई-बसों को शहर के 3 प्रमुख और व्यस्त रूटों पर संचालित किया जा रहा है।
सबसे खास बात यह है कि ये सभी बसें शहर के मुख्य कमर्शियल हब यानी एमपी नगर से होकर गुजर रही हैं।
इससे रोजाना दफ्तर जाने वाले नौकरीपेशा लोगों और कोचिंग व कॉलेज जाने वाले छात्र-छात्राओं को बहुत बड़ी राहत मिली है।
इन बसों के जरिए भोपाल के कई बड़े और अहम इलाके आपस में जुड़ गए हैं, जिनमें मुख्य रूप से शामिल हैं:
* प्रमुख इलाके: कोलार रोड, बावड़ियाकलां, बैरागढ़, आईएसबीटी, एमपी नगर, न्यू मार्केट, सलैया, रोहित नगर, अशोका गार्डन, सुभाष नगर, कोहेफिजा और पीर गेट।
किराया और रोजाना यात्रियों की संख्या
ई-बसों का सफर न केवल आरामदायक है बल्कि यह आपकी जेब पर भी ज्यादा भारी नहीं पड़ेगा।
इन बसों का न्यूनतम किराया 6 से 7 रुपये रखा गया है, जबकि अधिकतम किराया 40 रुपये तक तय किया गया है।
पिछले सप्ताह ही 10 और ई-बसें शुरू की गई थीं, जिससे संख्या 20 हुई थी और अब 10 और बसों के जुड़ने से यह आंकड़ा 30 तक पहुंच गया है।
बसों की संख्या बढ़ते ही सफर करने वाले यात्रियों की संख्या में भी तेजी से बढ़ोतरी देखी जा रही है।
वर्तमान में हर रोज करीब 10 से 12 हजार यात्री इन ई-बसों के जरिए अपने गंतव्य तक पहुंच रहे हैं।
दिव्यांगजनों के लिए विशेष व्यवस्था
इन नई इलेक्ट्रिक बसों की सबसे बड़ी और मानवीय खासियत यह है कि इन्हें पूरी तरह से दिव्यांगजनों के अनुकूल (Divyang-Friendly) बनाया गया है।
* हाईड्रोलिक डोर: बसों में चढ़ने और उतरने के लिए आधुनिक हाईड्रोलिक डोर दिए गए हैं।
* आसान एंट्री: इन दरवाजों की मदद से व्हीलचेयर या ट्राइसाइकिल पर सवार दिव्यांग यात्री बिना किसी सहायता के आसानी से बस के अंदर आ और जा सकते हैं।
* पर्याप्त जगह: बस में हाईड्रोलिक डोर के ठीक सामने इतनी जगह रखी गई है कि वहां एक साथ दो व्हीलचेयर या ट्राइसाइकिल सुरक्षित रूप से खड़ी की जा सकें।
भोपाल की सिटी बसों में पहली बार ऐसी सुविधा दी गई है।
भोपाल के ट्रैफिक के लिहाज से क्यों हैं खास?
भोपाल के पुराने और संकरे इलाकों में ट्रैफिक की समस्या एक बड़ी चुनौती रही है।
पहले से चल रही सामान्य सिटी बसों की लंबाई लगभग 12 मीटर होती है, जिस वजह से अक्सर तंग सड़कों, मोड़ों या भारी ट्रैफिक में वे फंस जाती थीं और जाम की स्थिति बन जाती थी।
इसके विपरीत, इन नई ई-बसों की लंबाई 9 मीटर और चौड़ाई करीब साढ़े 3 मीटर है।
छोटा आकार होने के कारण ये बसें भोपाल की गलियों और ट्रैफिक वाले इलाकों से भी आसानी से निकल सकती हैं।
हालांकि, अत्यधिक जाम वाले समय में हल्की दिक्कत हो सकती है, लेकिन कुल मिलाकर ये बसें भोपाल की सड़कों और ट्रैफिक व्यवस्था के लिए बिल्कुल सटीक साबित हो रही हैं।
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