Abhinandan Varthaman retired IAF: बालाकोट एयरस्ट्राइक और डॉगफाइट के दौरान दुश्मन के F-16 को मार गिराने वाले और 60 घंटे तक पाकिस्तान की हिरासत में रहने वाले पूर्व ग्रुप कैप्टन अभिनंदन वर्तमान ने भारतीय वायुसेना (IAF) से वीआरएस (समय पूर्व सेवानिवृत्ति) ले ली है।
लगभग दो दशकों तक देश की सीमाओं की रक्षा करने के बाद अब वे कमर्शियल एविएशन में कदम रख चुके हैं और गोवा की प्राइवेट रीजनल एयरलाइन ‘फ्लाई-91’ (FLY91) में बतौर कैप्टन शामिल हो गए हैं।
31 मार्च को छोड़ा सेना का साथ, अगस्त में संभाला कॉकपिट
सूत्रों के अनुसार, ग्रुप कैप्टन अभिनंदन ने 31 मार्च 2026 को आधिकारिक तौर पर वायुसेना से सेवानिवृत्ति ली थी।
रक्षा मंत्रालय से जरूरी नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (NOC) मिलने के बाद उन्होंने अगस्त में ‘FLY91’ एयरलाइन को जॉइन कर लिया।
सामान्य सेवा शर्तों के मुताबिक उनका रिटायरमेंट वर्ष 2037 में होना था, जब वे 54 वर्ष के होते।
क्या होता है कमर्शियल एयरलाइन जॉइन करने का वित्तीय गणित?
वायुसेना में लगभग 20 साल काम करने के कारण अभिनंदन को सरकार से आकर्षक पेंशन का लाभ मिलेगा।
रक्षा सेवा नियमों और पूर्व सैनिक कल्याण विभाग के अनुसार, ग्रुप कैप्टन का मूल वेतन ₹1.40 लाख से ₹2.18 लाख के बीच होता है, जिस पर सैन्य सेवा वेतन (MSP) ₹15,500 प्रति माह मिलता है।
* वायुसेना पेंशन: अंतिम वेतन और भत्तों के आधार पर उन्हें हर महीने लगभग ₹88,000 से ₹98,000 तक की पेंशन मिलेगी, जिस पर महंगाई राहत भी लागू होगी।
* प्राइवेट एयरलाइन सैलरी: एविएशन एक्सपर्ट्स और पायलट ट्रेनिंग प्लेटफॉर्म्स के अनुसार, कमर्शियल सेक्टर में एक अनुभवी पायलट का शुरुआती वेतन ₹5 लाख से ₹8 लाख प्रति माह होता है।
वरिष्ठ कैप्टन के स्तर पर यह ₹10 लाख प्रति माह से अधिक तक पहुंच जाता है।
सैन्य फाइटर पायलट के रूप में उनके विशाल अनुभव को देखते हुए FLY91 में उन्हें बेस पे के अलावा प्रति घंटे फ्लाइंग अलाउंस और लेओवर पे का भारी फायदा मिलेगा।
कौन सा विमान उड़ाएंगे अभिनंदन और क्या हैं DGCA के नियम?
अभिनंदन FLY91 एयरलाइन के बेड़े में शामिल ATR 72-600 विमान उड़ाएंगे।
यह एक 70-सीटर टर्बोप्रॉप विमान है जो क्षेत्रीय शहरों के बीच कम दूरी की उड़ानों के लिए उपयोग किया जाता है।
डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविऐशन (DGCA) के नियमों के अनुसार, वायुसेना का फाइटर पायलट सीधे यात्री विमान नहीं उड़ा सकता।
इसके लिए सिविल पायलट लाइसेंस (CPL) में कन्वर्जन, संबंधित विमान की टाइप-रेटिंग ट्रेनिंग और कड़ा मेडिकल टेस्ट पास करना जरूरी होता है।
कमर्शियल एयरलाइंस में अधिकतम 65 वर्ष की उम्र तक उड़ान भरने की अनुमति होती है, यानी 43 वर्षीय अभिनंदन के पास अभी भी यात्री विमान उड़ाने के लिए लगभग 22 साल का लंबा समय है।
पुलवामा से बालाकोट और PoK की वो ऐतिहासिक कहानी
* 14 फरवरी 2019: पुलवामा में हुए आतंकवादी हमले में CRPF के 40 जवान शहीद हो गए थे।
* 26 फरवरी 2019: भारत ने पाकिस्तान के बालाकोट में जैश-ए-मोहम्मद के आतंकी ठिकानों पर एयरस्ट्राइक की।
* 27 फरवरी 2019: जब पाकिस्तानी लड़ाकू विमानों का जत्था भारतीय सीमा की ओर बढ़ा, तब श्रीनगर में तैनात तत्कालीन विंग कमांडर अभिनंदन ने अपने MiG-21 बाइसन जेट से उड़ान भरी। उन्होंने तकनीकी रूप से कहीं अधिक उन्नत पाकिस्तान के F-16 फाइटर जेट को मार गिराया।
* 60 घंटे का तनाव: इस डॉगफाइट के दौरान अभिनंदन का विमान भी मिसाइल की चपेट में आ गया और वे पैराशूट से सुरक्षित इजेक्ट होकर पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर (PoK) में जा गिरे।
भारत सरकार और वैश्विक दबाव के आगे घुटने टेकते हुए पाकिस्तान को मात्र 60 घंटे के भीतर, 1 मार्च 2019 को वाघा-अटारी बॉर्डर के जरिए अभिनंदन को सकुशल भारत वापस लौटाना पड़ा था।
वीर चक्र से हुए थे सम्मानित
अदम्य साहस, संयम और युद्ध कौशल का परिचय देने के लिए भारत सरकार ने उन्हें 2021 में देश के तीसरे सबसे बड़े युद्धकालीन वीरता पुरस्कार ‘वीर चक्र’ से अलंकृत किया था। बाद में उन्हें पदोन्नत कर ग्रुप कैप्टन बनाया गया।
FLY91 के बारे में
FLY91 एक क्षेत्रीय कमर्शियल एयरलाइन है, जिसने मार्च 2024 से परिचालन शुरू किया था।
गोवा और हैदराबाद को अपना बेस बनाकर चलने वाली यह एयरलाइन देश के छोटे शहरों को हवाई सेवा से जोड़ने पर केंद्रित है।
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